Tikai 2020. gada sākumā no Ķīnas sāka parādīties pirmie spiegu kadri ar labi izstrādātiem, Rietumu izstrādātiem vidējas ietilpības motocikliem.
Tolaik tiem vajadzēja būt jauniem Benelli modeļiem, taču izrādījās, ka tie ir paredzēti QJ Motor, pilnīgi jaunam zīmolam, ko Ķīnas Qianjiang Group uzsāka tā paša gada maijā.
Sākotnēji Benelli izmantoja dzinējus un šasijas komponentus, taču tikai divus gadus vēlāk sērija tagad lepojas ar satriecošiem 37 modeļiem, tostarp vieniniekiem, diviem, kvadricikliem, e-velosipēdiem un citiem.
QJMotor ir apstiprinājis, ka pirmie motocikli nonāks Eiropas tirgū pirms 2022. gada beigām ar dzinējiem no 50cc mopēdiem.
Vairāki modeļi tikko saņēmuši Eiropas tipa apstiprinājumu, kas nozīmē, ka tie atbilst drošības un emisijas noteikumiem, un pirmie izplatītāji ir reģistrēti Vācijā.Pārvarot tipa apstiprinājuma barjeru, velosipēdu pārdošanai Apvienotajā Karalistē vajadzētu būt salīdzinoši vieglam uzdevumam.
Pirmie trīs motocikli, kas ieradīsies Eiropā, ir kaili paralēlie dvīņi SRK700 un SRK400, kā arī retro stila SRV550, kas izmanto tādu pašu šasija kā Benelli Leoncino 500. Tam ir lielāks 554cc dzinējs.Skatiet, kuru MV Agusta izmantos savā Qianjiang Lucky Explorer 5.5 versijā.
SRK700 ir visintriģējošākais modelis no trim, jo tam nav Benelli līdzinieka un to darbina 698cc paralēlais divu cilindru dzinējs.Skatiet, ļoti līdzīgs ierīcei, kas uzstādīta CFMoto 700CL-X.72 ZS Euro5 sertificēta dzinēja maksimālā jauda.cieši sakrīt ar Yamaha MT-07 jaudu ar apgalvoto 49,4 lb-ft griezes momentu, lai gan QJMotor apgalvo, ka abi maksimumi tiek sasniegti ar zemākiem apgriezieniem, nekā Yamaha spēj izturēt.
Pilnībā piekrauts SRK700 ar 15 litriem degvielas sver 196 kg, un tā Vācijas RRP ekvivalents ir 5900 GBP — par 1300 £ mazāk nekā MT-07 un par 700 £ mazāk nekā CFMoto 700CL-X Heritage.
Jauniniet uz SRK400, un jums būs skaidrs Yamaha MT-03 konkurents.Tas ir aprīkots ar 400 kubikcentimetru paralēlo divu dzinēju jaudu, kas ir aptuveni uz pusi mazāks par MT-03 zirgspēkiem, bet nodrošina par 5,5 mārciņām lielāku griezes momentu nekā 37,3 mārciņas smagais Yamaha, un tam nav vajadzīgs tik liels ātrums.Tas ir par 18 kg smagāks nekā japāņu velosipēds, un tā kopējais svars ir 186 kg.
Visbeidzot, ir SRV550.47 zirgspēku A2 licencēta automašīna, kas izskatās ļoti līdzīga Benelli Leoncino 500 un iegūst papildu 54cc.cm, bet jaudas vairs nav A2 licences ierobežojumu dēļ.Ar 206 kg slapjo svaru tas bija smagākais no sākotnējā trijnieka.Tas ir līdzvērtīgs £5350 Vācijā pirms ceļojuma, kas ir mazāk nekā £50 atlaide Leoncino 500 MSRP.
Pēc tam uzņēmums sola 2023. gadā Eiropā ievest kreiserus, modernizētus sporta velosipēdus un skrejriteņus, kā arī piedzīvojumu velosipēdus un elektriskos transportlīdzekļus.
Bauer Media grupā ietilpst: Bauer Consumer Media Ltd, uzņēmuma numurs: 01176085;Bauer Radio Ltd, uzņēmuma numurs: 1394141;H Bauer Publishing, uzņēmuma numurs: LP003328.Juridiskā adrese: Media House, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough.Visi ir reģistrēti Anglijā un Velsā.PVN numurs 918 5617 01 H Bauer Publishing ir pilnvarojusi un regulē FCA kā aizdevumu brokeri (atsauce 845898)
Izlikšanas laiks: 23.03.2023
