Labdien un paldies par atbalstu.Laipni lūdzam Mavericks 2022. gada 4. ceturkšņa ieņēmumu sarunā.[Norādījumi operatoram] Lūdzu, ņemiet vērā, ka šodienas sanāksme tiek ierakstīta.
Tagad es vēlētos nodot konferenci šodienas runātājai Vendijai Džao, Maverick Technology vecākajai investoru attiecību vadītājai.lūdzu, turpiniet.
Paldies operatoram.Sveiki visiem.Laipni lūdzam šodienas konferences zvanā, lai apspriestu Niu Technologies 2022. gada 4. ceturkšņa rezultātus.Ieņēmumu preses relīze, uzņēmuma prezentācija un finanšu tabula ir ievietota mūsu investoru attiecību vietnē.Konferences zvans tiek straumēts arī tiešraidē uzņēmuma investoru attiecību vietnē, un drīzumā būs pieejams konferences zvana ieraksts.
Lūdzu, ņemiet vērā, ka šodienas diskusijā būs ietverti uz nākotni vērsti paziņojumi, kas izteikti saskaņā ar ASV 1995. gada Privāto vērtspapīru tiesvedības reformas likuma drošā ostas noteikumiem. Uz nākotni vērstie paziņojumi ietver riskus, nenoteiktību, pieņēmumus un citus faktorus.Uzņēmuma faktiskie rezultāti var būtiski atšķirties no šodien paziņotajiem.Papildu informācija par riska faktoriem ir iekļauta uzņēmuma publiskajos iesniegumos Vērtspapīru un biržu komisijā.Sabiedrība neuzņemas nekādu pienākumu atjaunināt jebkādus uz nākotni vērstus paziņojumus, izņemot likumā noteiktos gadījumos.
Mūsu P&L paziņojums presei un šis aicinājums ietver diskusiju par noteiktiem ne-GAAP finanšu rādītājiem.Paziņojumā presei ir ietvertas ne-GAAP finanšu pasākumu definīcijas un GAAP saskaņošana ar ne-GAAP finanšu rezultātiem.
Šodien man pa tālruni pievienojās mūsu izpilddirektors Dr. Li Jaņs un mūsu finanšu direktore Fiona Džou kundze.Tagad ļaujiet man nodot izaicinājumu Janam.
Paldies visiem par pievienošanos mūsu konferences zvanam šodien.2022. gada ceturtajā ceturksnī kopējais pārdošanas apjoms bija 138 279 vienības, kas ir par 41,9% mazāk nekā pērn.Konkrēti, pārdošanas apjoms Ķīnas tirgū salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu samazinājās par 42,5% līdz aptuveni 118 000 vienībām.Pārdošanas apjoms aizjūras tirgos samazinājās par 38,7% līdz 20 000 vienību.
Kopējie ieņēmumi ceturtajā ceturksnī bija 612 miljoni juaņu, kas ir par 38% mazāk nekā pagājušajā gadā.Šis rezultāts noslēdz visu 2022. fiskālo gadu, kas mums ir liels pārbaudījumu gads.Kopējais pārdošanas apjoms bija 831 000 vienību, kas ir par 19,8% mazāk nekā pagājušajā gadā.Kopējie ieņēmumi gadā bija 3,17 miljardi juaņu, kas ir par 14,5% mazāk.
Pašlaik, jo īpaši mūsu bizness Ķīnas tirgū, saskaras ar nenoteiktības vēju, ko izraisa atveseļošanās no COVID un litija jonu akumulatoru cenu kāpums, sākot ar 2022. gada otro ceturksni. Kopējais pārdošanas apjoms Ķīnas tirgū samazinājās par 28% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu 710 000 vienību.Mūsu kopējie ieņēmumi Ķīnas tirgū 2022. gadā samazināsies par aptuveni 19% līdz aptuveni 2,36 miljardiem juaņu. COVID atdzimšana ne tikai ir izjaukusi tirgus pieprasījumu, bet arī vairāku nozīmīgu produktu laišana tirgū ir aizkavējusies mēnesi ilgas bloķēšanas dēļ Šanhajā.Mūsu pētniecības un attīstības centrs atrodas pilsētā.Mēs nevarēsim laist klajā vairākus galvenos produktus līdz 2022. gada septembrim, tādēļ pārdošanas apjomi netiks sasniegti.
Papildus Covid izraisītajiem traucējumiem mēs saskaramies arī ar pretvējš litija akumulatoru cenu pieauguma dēļ.Kopš 2022. gada marta litija jonu akumulatoru izejvielu cenas ir strauji pieaugušas par gandrīz 50%, būtiski palēninot elektrisko divriteņu ar litija jonu akumulatoriem iekļūšanu Ķīnas tirgū.Cenu pieaugums mūs ietekmē vairāk, jo lielākajā daļā mūsu elektrisko skrejriteņu tiek izmantoti litija jonu akumulatori.
Lai saglabātu veselīgu bruto peļņu, mums bija jāpaaugstina cenas vidēji par 7–10% un jāoptimizē mūsu produktu klāsts, lai, sākot ar 2022. gada otro ceturksni, laistu klajā augstas kvalitātes produktus. Tātad, izņemot 2022. gada otro ceturksni. 2022. gads, kad panācām izaugsmi salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu, litija ietekmes dēļ pārdošanas apjomi 2022. gada otrajā, trešajā un ceturtajā ceturksnī salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu samazinājās par 25–40%.Cenas.
Tagad, ieejot mūsu starptautiskajā tirgū, 2022. gadā bija vērojama spēcīga izaugsme, pārdošanas apjoms pieauga par 142% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, sasniedzot aptuveni 121 000 vienību, un motorolleru ieņēmumi pieauga par 51% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, sasniedzot 493 miljonus juaņu.Mikromobilitātes apakšnozare, jo īpaši motorolleri, ir bijis galvenais šī pieauguma virzītājspēks, jo tika pārdoti vairāk nekā 100 000 vienību.
Tomēr elektrisko divriteņu automašīnu kategorijā pārdošanas apjomi samazinājās par 46%, 2022. gadā pārdodot 18 000 vienību. Elektrisko divriteņu transportlīdzekļu pārdošanas apjoma kritumu galvenokārt noteica akciju tirgus slēgšana, jo vairums akciju operatoru nav piesaistījuši papildu līdzekļus paplašināšanai. .Kritums akciju tirgū izraisīja pārdošanas apjomu samazināšanos par vairāk nekā 11 000 vienību, kas veido gandrīz 70% no kopējā pārdošanas apjoma krituma aizjūras elektrisko divriteņu tirgū.
Tagad mūsu aizjūras tirgus, tāpat kā Ķīnas tirgus, arī saskaras ar litija akumulatoru cenu pieauguma problēmu.Litija bateriju cenu kāpums apvienojumā ar eiro un dolāra kursa kāpumu lika mums palielināt pārdošanas cenas vidēji par 22% Eiropas tirgū, kur iepriekš pārdevām 70% no saviem elektriskajiem dubultajiem akumulatoriem.– ar riteņiem.Augošās pārdošanas cenas ir ietekmējušas mūsu elektrisko motociklu pārdošanu patēriņa tirgos, īpaši Eiropā.
Tagad, atskatoties uz pagājušo gadu, izmaiņas tirgus dinamikā ir būtiski negatīvi ietekmējušas mūsu darbību.Ķīnā litija bateriju cenu pieaugums ir mainījis litija jonu iekļūšanu e-velosipēdu un motociklu tirgū, un tie ir nonākuši mūsu sākuma līmeņa produktos, kas veido 35% no mūsu pārdošanas apjoma 2021. gadā, un nav konkurētspējīgi. tirgū.šis tirgus.
Starptautiskajā tirgū, izņemot litija jonu akumulatoru pieaugumu, akciju tirgus slēgšana pamatā veido no nulles līdz vienai trešdaļai no mūsu elektrisko divriteņu transportlīdzekļu pārdošanas apjoma jeb vairāk nekā pusi no mūsu elektrisko divriteņu transportlīdzekļu ieņēmumiem.Apzinoties, ka neviena no šīm izmaiņām, visticamāk, nebūs īslaicīga, esam sākuši veikt stratēģiskas korekcijas, lai pielāgotos mainīgajiem tirgus apstākļiem 2022. gadā. Šīs korekcijas prasīs laiku un radīs zināmas īstermiņa neveiksmes 2022. gadā, taču nodrošinās ilgtermiņa ilgtspējīgu augstāko līmeni. - kvalitatīva izaugsme.
Pirmkārt, attiecībā uz produktu attīstību Ķīnas tirgū mēs esam novirzījuši pētniecības un attīstības fokusu uz augstākās klases produktu līnijām, proti, Mavericks produktiem un augstākās klases mērķa produktu līnijām.2021. gadā mēs galvenokārt koncentrēsimies uz sākuma līmeņa produktiem masu tirgum, izmantojot litija jonu akumulatoru zemās izmaksas.Tomēr, lai gan šie sākuma līmeņa produkti veicināja vienreizēju ieņēmumu pieaugumu, tiem bija negatīva ietekme uz bruto peļņu pēc litija bateriju cenas pieauguma.Papildu klientu atpazīstamība cieš no īsāka nobraukuma un zīmola tēla.
2022. gadā mēs pielāgojām savu produktu attīstības stratēģiju un pārorientējāmies uz augstas un vidējas cenas produktiem.Mēs arī ieviesām grafīta svina-skābes akumulatorus mūsu vidējas klases e-velosipēdu un motociklu klāstam, ļaujot mums palielināt diapazonu un samazināt izmaksas.Mūsu augstākās klases produktu līnija ļauj mums palielināt peļņu, lai stiprinātu mūsu zīmola pozīcijas, savukārt mūsu vidējās klases produktu līnija ļauj apvienot dizaina estētiku ar praktiskām īpašībām par pieņemamām cenām.
Lai izceltu mūsu sasniegumus produktu attīstībā 2022. gadā, vēlos pieminēt SQi un jaunā UQi+ ilgtermiņa revolūciju augstākās klases tirgū.SQi ir mūsu labākais piedāvājums e-velosipēdu tirgū.Novatorisks dizains un progresīva materiālu tehnoloģija par cenu vairāk nekā 9000 juaņu.Tirgus ir tik labi uztvēris tādus straddle motociklus kā SQi, ka pircējiem piegāde ir jāgaida piecus līdz sešus mēnešus.
NIU UQi+ ir jaunākais papildinājums mūsu visu laiku iecienītākajai Niu sērijai.NIU UQi+ Ar uzlabotu apgaismojuma dizainu, viedajām vadības ierīcēm, braukšanas ekonomiju un papildu personalizācijas funkcijām UQi+ kopš tā izlaišanas ir piesaistījis lielu uzmanību un radījis plašas sociālo mediju tendences, un janvārī vien pirmo reizi tika pasūtīti gandrīz 50 000 vienību.Šī pozitīvā atbilde ir apliecinājums mūsu zīmola vadībai, spējām un produktu radīšanai, un mēs plānojam izlaist papildu aizraujošus produktus 2023. gada otrajā ceturksnī.
Tagad mums ir 2022. gada V2 un G6 sērijas vidējās klases klāstā.V2 ir e-velosipēds ar minimālistisku dizainu, bet lielāks.Tas ir par aptuveni 10–30% vairāk nekā populārajiem G2 un F2, ko mēs laidīsim klajā 2022., 2020. un 2021. gadā. G6 ir viegls elektriskais motocikls ar palielinātu akumulatora ietilpību un grafīta-svina-skābes akumulatoru, kura darbības rādiuss ir vairāk nekā 100 kilometri ar vienu uzlādi.
Lai gan visi mūsu produkti, kas tika izlaisti septembra beigās, izlaida pīķa sezonu, izņemot G6, tikko izlaistie produkti ātri vien veidoja vairāk nekā 70% no pārdošanas apjoma ceturtajā ceturksnī, tikai trīs mēnešus pēc izlaišanas.Tas arī palīdz mūsu ASP pieaugt par 15% secīgi 2022. gada 4. ceturksnī. Zināmā mērā tas ir [nedzirdams] mūsu stratēģiskās pielāgošanas darbs, koncentrējoties uz augstas kvalitātes integrētiem produktiem.Mēs pakāpeniski mazinām litija jonu akumulatoru izmaksu pieaugumu un sākam kompensēt bruto peļņu.
Tagad, ieviešot SQi premium produktus, NIU UQi+ maina arī savu mārketinga stratēģiju, lai koncentrētos uz produktu un lietotāju.Tas uzlaboja mūsu mārketinga ieguldījumu atdevi, kā arī palīdzēja mums turpināt zīmola attīstību.Piemēram, 2022. gada mārketinga kampaņas, kas saistītas ar mūsu jauno SQi un UQi+ produktu izlaišanu, ir sasniegušas 1,4 miljardus skatījumu visās platformās.
Mēs arī uzsākām Mavericks inovāciju vēstnieka programmu, kas ir mūsu uz lietotāju orientētas mārketinga stratēģijas mugurkauls, un aicinājām vairāk nekā 40 Mavericks lietotājus un ietekmētājus kopīgi ar Mavericks veidot un vadīt vietējos pasākumus.2022. gada Pasaules kausa izcīņas laikā mēs mobilizējām Pasaules kausa vēstniekus, lai noskatītos jaunu motorolleru šovu, kurā demonstrēti skrejriteņi, kas ir izgreznoti ar Pasaules kausa elementiem.Tikai divu nedēļu laikā piedāvātie skrejriteņi Ķīnas sociālajos medijos kopumā ir skatīti 3,7 miljonus reižu.
Tagad mūsu starptautiskajos tirgos mūsu stratēģija ir diversificēta, un pēdējo divu gadu laikā mūsu produktu portfelis ir paplašinājies ne tikai elektriskos divriteņu transportlīdzekļus, bet arī ģeogrāfiski izvēršoties ārpus galvenajiem Eiropas tirgiem.Šai stratēģijai bija sākotnējie panākumi jaunu produktu pieauguma ziņā 2022. gadā, jo jauni tirgi tikai daļēji kompensēja lejupslīdi elektrisko divriteņu akciju tirgū un uzlaboja sākotnējos ieguldījumus jaunos produktos un jaunos tirgos [nav dzirdams].
Produktu klāsta paplašināšanas ziņā esam guvuši pirmos panākumus elektrisko skrejriteņu jomā 2022. gadā. Mēs šo kategoriju izlaidām 2021. gada pēdējā ceturksnī un kopš tā laika esam stratēģiski piesaistījuši lour's skrejriteņu portfeli šim augstākās kvalitātes produktam ar atzītu zīmola atpazīstamību 2022. gadā. tirgus.Mēs sākam ar augstākās kvalitātes produktu cenām no 800 līdz 900 USD.un lēti produkti, kuru cena ir no 300 līdz 500 USD.Šī stratēģija sākumā izraisīja lēnu apjoma pieaugumu, bet palīdzēja zīmolam nostiprināties jaunpienācēju kategorijā.
Niu iegūst Riders Choice Award 2023 balvu par labāko motorolleru uzņēmumu no Micromobility World.Mūsu augsto tehnoloģiju produktu K3 ir atspoguļojuši arī daži no vadošajiem tehnoloģiju plašsaziņas līdzekļiem, piemēram, TomsHard [Phonetic], TechRadar un ExTaca [Phonetic].
Runājot par pārdošanas kanāliem, mēs arī izmantojām soli pa solim pieeju, vispirms izlaižot skrejriteņu kategoriju, koncentrējoties uz tādiem tiešsaistes kanāliem kā Amazon.Amazon Prime Day 2022 pasākumā mūsu motorolleru modeļi ieņēma 1. un 2. vietu Amazon bestselleru sarakstā vairākās valstīs Eiropā un Ziemeļamerikā.Izmantojot tiešsaistes kanāla impulsu, līdz 2022. gada otrajai pusei mēs sākām ienākt tādos lielos bezsaistes pārdošanas tīklos kā MediaMarkt Eiropā un Best Buy ASV. Mēs uzskatām, ka šīm pieejām, lai arī tās attīstījās lēni, ir stabils pamats. ilgtspējīgai izaugsmei 2023. gadā un turpmāk.
Tagad reģionālās paplašināšanās segmentā elektrisko divriteņu transportlīdzekļu jomā mēs redzam izaugsmes iespējas Dienvidaustrumāzijas tirgū, galvenokārt Taizemē, Indonēzijā un Nepālā.Mēs turpinām smagi strādāt, lai paplašinātu Dienvidaustrumāzijas tirgu, cerot stimulēt tendenci pāriet no tradicionālajiem ar degvielu darbināmiem divriteņu transportlīdzekļiem uz elektriskajiem divriteņu transportlīdzekļiem.Šajos strauji augošajos tirgos Dienvidaustrumāzijā esam paplašinājuši savu veikalu bāzi un izveidojuši plašu tirdzniecības tīklu ar vietējiem partneriem.
2022. gadā G20 samita laikā Bali Niu produkti nodrošinās elektriskos skrejriteņus Indonēzijas Nacionālajai policijai, lai atbalstītu vietējās valdības ilgtspējīgu transportu.Tagad, pateicoties šiem centieniem, elektrisko divriteņu transportlīdzekļu pārdošanas apjomi Dienvidaustrumāzijas tirgū ir pieauguši gandrīz par 60% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu.
Visbeidzot, kā ilgtspējīgas dzīves aizstāvji, mēs esam apņēmušies nodrošināt saviem klientiem videi draudzīgus viedos pilsētas transportlīdzekļus, lai palīdzētu samazināt mūsu ietekmi uz vidi.2022. gads ir vēl viens gads, kurā esam apņēmušies palīdzēt visai divriteņu transportlīdzekļu nozarei attīstīties videi draudzīgā virzienā.Šogad mēs publicējām savu pirmo ESG ziņojumu.Līdz šim kumulatīvie ceļojumu dati ir sasnieguši 16 miljardus kilometru, kas nozīmē, ka oglekļa emisijas ir samazinātas par 4 miljardiem kilogramu, salīdzinot ar vairākām automašīnām.
Lai tālāk izplatītu vēstījumu par zaļas nākotnes veidošanu, izmantojot tehnoloģijas, 2022. gada Zemes dienā mēs uzsākām globālu ilgtspējas iniciatīvu ReNIU. Kampaņa ietver globālu Zemes dienas talku, kas mobilizē jaunus lietotājus četros kontinentos, lai attīrītu planētu.Publiskās vietas, tostarp tādas vietas kā Bali, Antverpene un Gvatemala.Ilgtspējība ir bijusi mūsu zīmola pamatā kopš tā pirmsākumiem, un mēs lepojamies ar to, ka varam pozitīvi ietekmēt mūsu apņemšanos nodrošināt ilgtspējību ar mūsu lietotājiem.
Tagad, kad ir pagājis 2022. gads, mēs esam pārliecināti, ka 2022. gadā veiktās stratēģiskās korekcijas atsāks izaugsmi 2023. gadā un sāks pozitīvi ietekmēt 2023. gada otrajā ceturksnī. Gada griezumā, salīdzinot ar iepriekšējām cenu korekcijām pirmajā ceturksnī. 2022. gada pirmajā ceturksnī mūsu 2023. gada pirmajā ceturksnī joprojām ir pazīmes, ka to negatīvi ietekmēs cenu pieaugums un produktu palaišanas kavēšanās, kas, mūsuprāt, atgriezīsies otrajā ceturksnī.Tagad, izmantojot produktu attīstības, zīmola un mārketinga stratēģiju, kā arī paplašinot pārdošanas kanālus, mēs uzskatām, ka 2023. gadā varam atsākt ikgadējo izaugsmi Ķīnā un ārvalstu tirgos.
Tagad, jo īpaši Ķīnas tirgū, mēs turpināsim savu vadošo lomu, veicinot kvalitātes pieaugumu ar jauniem produktiem vidējas klases augstākās klases segmentā, koncentrējoties uz lietotājiem paredzētu mārketingu, lai optimizētu IA un mazumtirdzniecības efektivitāti.tas pats – 3000+ franšīzes veikali.Runājot par produktiem, sākot ar šī gada otro ceturksni, mums ir plāni par vairākiem galvenajiem produktiem Ķīnā.Šīs produktu līnijas koncentrēsies uz augstas veiktspējas Niu un Gova sērijām, sākot no augstas veiktspējas motocikliem, piemēram, motocikliem, līdz augstas klases un vidējas klases ķīniešu elektriskajiem velosipēdiem, NCM litija akumulatoru spēka piedziņas platformām, mūsu SV.[Phonetic] litija baterijas grafīta svina skābes akumulatoriem.Šos produktus sākām izstrādāt 2022. gadā, un tie tiks izlaisti pēc grafika 2023. gada otrajā ceturksnī.
Tagad, pateicoties unikālam un diferencētam produktu piedāvājumam, mēs turpinām koncentrēties uz to, lai Mavericks kļūtu par vadošo pilsētas mobilitātes dzīvesveida zīmolu — uzņēmumu, kas sniedzas ne tikai mūsu produktiem.Papildus mūsu produktu un lietotāju mārketinga stratēģijām mēs plānojam arī paplašināt savu kopzīmola programmu ar zīmoliem ar līdzīgu dzīvesveida ātrumu.2022. gadā veiksmīgi uzsākām partnerattiecības ar pasaules vadošajiem dzīvesstila zīmoliem, piemēram, Razer un Diesel, un izstrādājām kopīgus produktus ar katru partneri, un plānojam turpināt šo veiksmīgo modeli 2023. gadā.
Tagad attiecībā uz pārdošanas kanāliem esam uzsākuši pasākumus, lai 2022. gada ceturtajā ceturksnī palielinātu viena veikala pārdošanu, un tradicionālos veikalus uzskatītu par svarīgiem izmēģinājuma demonstrāciju, testa braucienu un pēcpārdošanas pakalpojumu centriem.Mēs atbalstām bezsaistes veikalus ar tiešsaistē ģenerētiem potenciālajiem pirkumiem.Izmantojot šo O2O pieeju, mēs varam nodrošināt saviem lietotājiem labāku pirmspārdošanas un pēcpārdošanas pieredzi un palielināt pārdošanas apjomu mūsu mazumtirdzniecības veikalos.
Mēs arī uzsākām projektu, lai racionalizētu un standartizētu veikalu izkārtojumus un mārketinga materiālus katram veikalam, lai izveidotu konsekventu augstas kvalitātes zīmola tēlu.Turklāt mums ir digitālais plāns, lai palīdzētu veikaliem demonstrēt savus produktus un veidot platformas, tādējādi palielinot trafiku un iespējamos reklāmguvumu līmeņus.Šīs iniciatīvas palīdzēs vairāk nekā 3000 veikalu sasniegt ilgtspējīgu izaugsmi veikala līmenī.
Tagad attiecībā uz starptautiskajiem tirgiem mēs turpināsim koncentrēties uz mūsu diversifikācijas stratēģiju attiecībā uz produktu portfeli un ģeogrāfisko paplašināšanos.Šie diversifikācijas centieni pēdējo divu gadu laikā sāks ievērojami veicināt ieņēmumu un ieņēmumu pieaugumu.Pirmkārt, mikrokustību kategorijā 2022. gads būs ar augstu izaugsmes tempu, un pārdošanas apjomi 2022. gadā pieaugs gandrīz 7 reizes.2022. gadā mēs turpināsim aktīvi attīstīt mikrosegmentus, veidot visaptverošu produktu portfeli un izveidot pārdošanas kanālus ar mazumtirdzniecības partneriem, piemēram, Best Buy un MediaMarkt gan tiešsaistē, gan bezsaistē.2022. gadā mēs plānojam nepārtraukti atjaunināt mūsu skrejriteņu produktu līniju, lai paplašinātu produktu klāstu mūsu lietotājiem.
Tagad, papildus skrejriteņiem, mēs nesen 2023. gada martā ASV tirgū oficiāli laidām klajā mūsu pirmo e-velosipēdu BQi C3. BQi C3 ir divu akumulatoru motocikls ar diviem viegliem nomaināmiem akumulatoriem, kas piedāvā maksimālo nobraukumu vairāk nekā 90 jūdzes.Tagad, kad pagājušajā gadā esam izveidojuši spēcīgu pārdošanas tīklu, BQi C3 tiks pārdots vairāk nekā 100 Best Buy veikalos ASV un tiešsaistē, un tuvākajā nākotnē plānojam to pārdot arī Kanādā.
Tagad, sākot investēt mikromobilitātes tirgū no 2020. gada, esam pārliecināti, ka pēdējos trīs gados liktie pamati zīmola veidošanā, produktu klāstā un kanālu veidošanā 2023. gadā veicinās paātrinātu izaugsmi un sniegs būtisku ieguldījumu ieņēmumu un peļņa.
Tagad elektrisko divriteņu transportlīdzekļu kategorijā mums ir neveiksme, jo 2022. gadā tiks slēgts koplietošanas tirgus. Mēs sagaidām, ka 2023. gadā atgriezīsimies uz straujas izaugsmes ceļa, pateicoties produktu paplašināšanai un ģeogrāfiskajai paplašināšanai.Runājot par produktiem, mēs plānojam laist klajā visus jaunos augstas veiktspējas produktus, piemēram, četru riteņu elektrisko motociklu RCi, lai konkurētu elektrisko divriteņu piegādē un apmierinātu kopējo pieprasījumu Eiropā.
Attiecībā uz ģeogrāfisko paplašināšanos Dienvidaustrumāzijā, lai turpinātu 2022. gadā sasniegto izaugsmi, mēs plānojam laist klajā produktus un risinājumus, kas atbalsta testa aizstāšanu, sadarbojoties ar vairākiem lielākajiem operatoriem tādās valstīs kā Indonēzija un Taizeme.Šie izmēģinājumi jau notiek, un mēs ceram, ka tie galu galā dos mums piekļuvi Dienvidaustrumāzijas tirgum, kur katru gadu tiek pārdoti vairāk nekā 20 miljoni benzīna motociklu.
Tagad, kad mēs īstenojam šīs izaugsmes stratēģijas Ķīnai un starptautiskajiem tirgiem, mēs paredzam, ka mūsu kopējais pārdošanas apjoms līdz 2023. gadam pieaugs līdz 1–1,2 miljoniem vienību, kas ir par 20–45% vairāk nekā 2022. gadā.
Paldies Meistaram Yang un sveiki visiem.Lūdzu, ņemiet vērā, ka mūsu paziņojumā presei ir visi dati un salīdzinājumi, kas jums var būt nepieciešami, un mēs esam arī augšupielādējuši datus Excel formātā mūsu IR vietnē atsaucei.Pārskatot mūsu finanšu rezultātus, ja nav norādīts citādi, mēs atsaucamies uz ceturtā ceturkšņa skaitļiem, un visi valūtu rādītāji ir RMB, ja vien nav norādīts citādi.
Kā teica Yang Gang, 2022. gadā mēs saskarsimies ar daudzām problēmām. Kopējais pārdošanas apjoms ceturtajā ceturksnī bija 138 000 vienību, kas ir par 42% mazāk nekā tajā pašā periodā pagājušajā gadā.Konkrēti, 118 000 transportlīdzekļu tika pārdoti Ķīnas tirgū, bet 20 000 transportlīdzekļu tika pārdoti aizjūras tirgos.Aizjūras tirgos mēs spējām saglabāt motorolleru pārdošanas pieaugumu par 15% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu līdz 17 000 vienībām.
Kopējais pārdošanas apjoms 2022. gadā būs 832 000 transportlīdzekļu, tostarp 711 000 transportlīdzekļu Ķīnas tirgū un 121 000 transportlīdzekļu aizjūras tirgos.Lai gan kopējais pārdošanas apjoms Ķīnas tirgū salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu samazinājās par 28%, Niu un Gova premium sēriju kopējais apjoms samazinājās tikai par 10%.Izaugsmes temps aizjūras tirgos ir spēcīgs, kumulatīvie motorolleru pārdošanas apjomi pieauga līdz 102 000 vienībām, un elektrisko mopēdu pārdošanas apjomi samazinājās par aptuveni 45%, galvenokārt [uzticamu] koplietošanas pasūtījumu pārtraukšanas dēļ, atzīmēja Yang Gang.
Kopējie ieņēmumi ceturtajā ceturksnī bija 612 miljoni juaņu, kas ir par 38% mazāk nekā pagājušajā gadā.Sadalot motorolleru ieņēmumus pēc ranžēšanas, motorolleru ieņēmumi Ķīnas tirgū bija 447 miljoni juaņu, kas ir par 35% mazāk nekā mēs sākām ar savu stratēģiju koncentrēties uz augstākās klases un vidējas klases segmentiem.Gova palaišanas sērijas ceturtajā ceturksnī veidoja tikai 5% no iekšzemes pārdošanas apjoma.Rezultātā vidējā pārdošanas cena Ķīnas tirgū pieauga par 378 314 juaņām [balss], salīdzinot ar gadu.Ieņēmumi no ārzemju motorolleriem, ieskaitot motorollerus, elektriskos mopēdus un elektriskos motociklus, bija 87 miljoni juaņu.Vidējā hibrīda motorolleru pārdošanas cena aizjūras tirgos bija 4300 juaņas, kas ir par ceturtdaļu mazāka nekā iepriekšējā gadā, jo motorolleru pārdošanas apjoms bija lielāks, bet ASP ir zemāka.Tomēr skrejriteņu vidējā pārdošanas cena pieauga par vairāk nekā 50% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu un par 10% salīdzinājumā ar ceturksni, jo pieauga augstākās klases motorolleru, piemēram, K3 sērijas motorolleru īpatsvars, kuru cena ir no 800 līdz 900 USD.
Ieņēmumi no piederumiem, daļām un pakalpojumiem bija 79 miljoni juaņu, kas ir par 31% mazāki, jo ārzemju mobilo ierīču koplietošanas operatoru akumulatoru pārdošanas apjoms ir samazinājies.Visam 2022. gadam kopējie pārdošanas apjomi — kopējie ieņēmumi samazinājās par 14,5% līdz 3,2 miljardiem juaņu.Motorolleru ieņēmumi Ķīnā kopumā samazinājās par 19% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu.Vidējās un augstākās klases preces samazinājās tikai par 6%.Starptautiskie motorolleri — International Scooters ieņēmumi palielinājās par 15% līdz 494 miljoniem juaņu.Kopējie starptautiskie ieņēmumi, tostarp skrejriteņi, aksesuāri, detaļas un pakalpojumi, veidoja 18,5% no kopējiem ieņēmumiem, pateicoties motorolleru straujajam pieaugumam.
Apskatīsim vidējo pārdošanas cenu 2022. gadā. Motorolleru kopējā vidējā pārdošanas cena bija 3 432, salīdzinot ar 3 134 par 9,5%.Iekšzemes ASP 3322 skrejriteņi, 12% pieaugums, no kuriem puse ir pateicoties labākajai premium produktu kombinācijai, bet pārējo cenu kāpuma dēļ.Hibrīdmotorolleru starptautiskā vidējā pārdošanas cena bija 4079 pret 6597, kas ir zemāka nekā pērn, jo skrejriteņu īpatsvars pieauga 10 reizes, savukārt elektromotociklu un ASP un motorolleru vidējā pārdošanas cena pieauga attiecīgi par 17% un 13%.%.
Bruto peļņas norma ceturtajā ceturksnī bija 22,5%, kas ir par 0,1 procentpunktu mazāk nekā iepriekšējā gadā un par 0,4 procentpunktiem vairāk nekā iepriekšējā ceturksnī.Bruto peļņa gadā, kas noslēdzās 2022. gada 31. decembrī, bija 21,1%, salīdzinot ar 21,9% gadā.Uzlabotais produktu klāsts Ķīnā palielināja bruto peļņu par 1,2 procentu punktiem, savukārt augstākas akumulatoru izmaksas un lielāka motorolleru pārdošanas daļa samazināja bruto peļņu par 2 procentpunktiem.Jo īpaši bruto peļņa Ķīnas tirgū pieauga par 1,5 procentpunktiem.
Izlikšanas laiks: 23.03.2023
