Labdien un paldies par atbalstu. Laipni lūdzam Mavericks 2022 Q4 ieņēmumu zvanā. [Instrukcijas operatoram] Lūdzu, ņemiet vērā, ka šodienas sanāksme tiek ierakstīta.
Es tagad vēlētos nodot konferenci šodienas runātājam Vendijai Zhao, Maverick Technology vecāko investoru attiecību vadītājai. Lūdzu, turpiniet.
Paldies operatoram. Čau visi. Laipni lūdzam šodienas konferences zvanā, lai apspriestu NIU Technologies “Q4 2022 rezultātus. Peļņas paziņojums presei, uzņēmuma prezentācija un finanšu tabula ir publicēti mūsu investoru attiecību vietnē. Konferences zvans tiek straumēts arī tiešraidē uzņēmuma investoru attiecību vietnē, un drīz būs pieejams konferences zvana ieraksts.
Lūdzu, ņemiet vērā, ka šodienas diskusijā būs sniegti tālredzīgi paziņojumi, kas sniegti saskaņā ar ASV privāto vērtspapīru tiesvedības reformas likuma drošiem ostas noteikumiem. Uz priekšu vērsti paziņojumi ir saistīti ar riskiem, neskaidrībām, pieņēmumiem un citiem faktoriem. Uzņēmuma faktiskie rezultāti varētu būtiski atšķirties no šodien paziņotajiem. Papildu informācija par riska faktoriem ir iekļauta uzņēmuma publiskos pieteikumos Vērtspapīru un biržu komisijā. Uzņēmums neuzņemas pienākumu atjaunināt nekādus tālredzīgus paziņojumus, izņemot gadījumus, kad to prasa likums.
Mūsu P&L paziņojumā presei un šajā zvanā ietilpst diskusija par noteiktām finanšu attiecībām, kas nav GAAP. Paziņojumā presei ir definīcijas, kas saistītas ar GAAP finanšu pasākumiem un GAAP saskaņošanu ar finanšu rezultātiem, kas nav GAAP.
Šodien man pa tālruni pievienojās mūsu izpilddirektors Dr. Li Yan, mūsu galvenais finanšu direktors Fion Zhou kundze. Tagad ļaujiet man nodot izaicinājumu uz Jan.
Paldies visiem, ka šodien pievienojāties mūsu konferences zvanam. 2022. gada ceturtajā ceturksnī kopējais pārdošanas apjoms bija 138 279 vienības, kas ir par 41,9% mazāk nekā pagājušajā gadā. Jo īpaši pārdošanas apjomi Ķīnas tirgū salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu samazinājās par 42,5% līdz aptuveni 118 000 vienībām. Pārdošana aizjūras tirgos samazinājās par 38,7% līdz 20 000 vienībām.
Kopējie ieņēmumi ceturtajā ceturksnī bija 612 miljoni juaņu, kas ir par 38% mazāk nekā pagājušajā gadā. Šis rezultāts beidzas ar pilnu fiskālo gadu 2022. gadu, kas mums ir lieliska pārbaude. Kopējais pārdošanas apjoms bija 831 000 vienību, kas ir par 19,8% mazāk nekā pagājušajā gadā. Kopējie gada ieņēmumi bija 3,17 miljardi juaņu, kas ir par 14,5%.
Tagad, jo īpaši mūsu bizness Ķīnas tirgū, saskaras ar nenoteiktības pretvēja virzieniem, ko izraisa atveseļošanās no kovīda un pieaugošās li-jonu akumulatoru cenas, sākot ar 2022. gada otro ceturksni. Kopējais pārdošanas apjoms Ķīnas tirgū salīdzinājumā ar gadu iepriekš samazinājās par aptuveni 710 000 vienībām. Mūsu kopējie ieņēmumi Ķīnas tirgū 2022. gadā samazināsies par aptuveni 19% līdz aptuveni 2,36 miljardiem juaņu. Coviid atjaunošanās ir traucēta tirgus pieprasījumam, bet arī vairākas galvenās produktu izlaišanas ir aizkavējušās mēnesi ilgas bloķēšanas dēļ Šanhajā. Mūsu pētniecības un attīstības centrs atrodas pilsētā. Līdz 2022. gada septembrim mēs nevarēsim izlaist vairākus galvenos produktus, kas izraisīs maksimālo pārdošanas palaišanu.
Papildus traucējumiem kovīda dēļ mēs saskaramies arī ar pretvēja virzieniem pieaugošo litija akumulatoru cenu dēļ. Kopš 2022. gada marta litija jonu akumulatoru izejvielu cena ir strauji palielinājusies par gandrīz 50%, ievērojami palēninot elektrisko divriteņu ar litija jonu bateriju iekļūšanu Ķīnas tirgū. Cenu pieaugums mūs vairāk ietekmē, jo vairums mūsu elektrisko motorolleru izmanto litija jonu baterijas.
Lai saglabātu veselīgu bruto peļņu, mums nācās paaugstināt cenas par vidēji 7–10% un optimizēt mūsu produktu klāstu, lai palaistu augstas kvalitātes produktus, sākot ar 2022. gada otro ceturksni. Tātad, izņemot 2022. gada pirmo ceturksni, kad mēs sasniedzām pieaugumu salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu iepriekšējā gada garumā, pārdošanas apjomi, kas bija gada laikā, sākot no gada laika, kas ietekmēja litiju. Cenas.
Tagad, nonākot mūsu starptautiskajā tirgū, 2022. gadā bija straujš izaugsme, salīdzinot ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu, pārdošanas apjomi ir palielinājušies par aptuveni 121 000 vienībām, un motorolleru ieņēmumi ir palielinājušies par 51% no gada līdz 493 miljoniem juaņu. Mikromobilitātes apakšnozare, īpaši motorolleri, ir bijis galvenais šī pārsprieguma virzītājspēks, pārdodot vairāk nekā 100 000 vienību.
Tomēr pārdošanas apjomi elektrisko divriteņu kategorijā samazinājās par 46% ar 18 000 vienībām, kas tika pārdotas 2022. gadā. Elektrisko divriteņu pārdošanas apjoma samazināšanās galvenokārt bija saistīta ar akciju tirgus slēgšanu, jo lielākā daļa akciju operatoru nepasniedza papildu līdzekļus paplašināšanai. Akciju tirgus kritums izraisīja pārdošanas apjoma samazināšanos par vairāk nekā 11 000 vienībām, veidojot gandrīz 70% no kopējā pārdošanas apjoma samazināšanās ārvalstu elektrisko divriteņu tirgū.
Tagad mūsu aizjūras tirgus, tāpat kā Ķīnas tirgus, saskaras arī ar litija akumulatora cenu steigas problēmu. Pieaugošās litija akumulatoru cenas apvienojumā ar eiro un dolāra pieaugumu piespieda mūs paaugstināt pārdošanas cenas par vidēji 22% Eiropas tirgū, kur mēs iepriekš pārdevām 70% no mūsu elektriskajām divkāršajām baterijām. - ar riteņiem. Pārdošanas cenu pieaugums ir ietekmējis mūsu elektrisko motociklu pārdošanas apjomus patērētāju tirgos, īpaši Eiropā.
Tagad, kad mēs atskatāmies uz pagājušo gadu, tirgus dinamikas izmaiņām ir bijusi būtiska negatīva ietekme uz mūsu darbību. Ķīnā litija akumulatoru cenu pieaugums ir mainījis litija jonu iespiešanos e-velosipēdu un motociklu tirgū, un viņi ir ienākuši mūsu sākuma līmeņa produktos, kas veido 35% no mūsu pārdošanas 2021. gadā un nav konkurētspējīgi tirgū. šis tirgus.
Starptautiskajā tirgū, izņemot litija jonu akumulatoru pieaugumu, akciju tirgus galvenokārt ir nulle līdz vienai trešdaļai no mūsu elektrisko divriteņu pārdošanas apjoma jeb vairāk nekā pusi no mūsu elektrisko divriteņu ieņēmumiem. Saprotot, ka neviena no šīm izmaiņām, visticamāk, nav īslaicīga, mēs esam sākuši veikt stratēģiskas korekcijas, lai 2022. gadā pielāgotos mainīgajiem tirgus apstākļiem. Šīs korekcijas prasa laiku un 2022. gadā izraisīs dažas īstermiņa neveiksmes, bet nodrošinās ilgtermiņa ilgtspējīgu augstas kvalitātes izaugsmi.
Pirmkārt, attiecībā uz produktu attīstību Ķīnas tirgū, mēs esam mainījuši R&D uzmanības centrā uz augstākās klases produktu līnijām, proti, Mavericks produktiem un augstākās klases mērķa produktu līnijām. 2021. gadā mēs galvenokārt koncentrēsimies uz sākuma līmeņa produktiem masu tirgū, izmantojot litija jonu bateriju zemo izmaksu priekšrocības. Tomēr, lai arī šie sākuma līmeņa produkti veicināja vienreizēju ieņēmumu pieaugumu, tie negatīvi ietekmēja bruto peļņu pēc litija akumulatora cenu pieauguma. Papildu klientu atpazīšana cieš no īsāka nobraukuma un zīmola tēla.
2022. gadā mēs pielāgojām savu produktu attīstības stratēģiju un koncentrējāmies uz augstu un vidējo cenu produktiem. Mēs arī ieviesām grafīta svina-skābes baterijas mūsu vidējā diapazona e-velosipēdu un motociklu klāstam, ļaujot mums palielināt diapazonu un samazināt izmaksas. Mūsu augstākās klases produktu līnija ļauj mums palielināt peļņu, lai stiprinātu mūsu zīmola pozīciju, savukārt mūsu vidējā diapazona produktu līnija ļauj mums apvienot dizaina estētiku ar praktiskām īpašībām par pieņemamām cenām.
Lai uzsvērtu mūsu sasniegumus produktu attīstībā 2022. gadā, es vēlētos pieminēt SQI un jauno UQI+ ilgtermiņa revolūciju augstākās klases tirgū. SQI ir mūsu labākais piedāvājums e-velosipēdu tirgū. Inovatīvs dizains un uzlabota materiālu tehnoloģija par cenu vairāk nekā 9000 juaņu. Tirgus ir tik labi uztvēris tādus motociklus kā SQI, ka pircējiem ir jāgaida pieci līdz seši mēneši pēc piegādes.
NIU UQI+ ir jaunākais papildinājums mūsu visu laiku iecienītākajai NIU sērijai. NIU UQI+ ar uzlabotu apgaismojuma dizainu, viedo kontroli, braukšanas ekonomiku un papildu personalizācijas funkcijas, UQI+ ir piesaistījusi lielu uzmanību un kopš tā atklāšanas ir radījusi plaši izplatītas sociālo mediju tendences ar gandrīz 50 000 vienību, kas pirmo reizi tika pasūtītas tikai janvārī. Šī pozitīvā reakcija ir apliecinājums mūsu zīmola vadībai, iespējām un produktu radīšanai, un mēs plānojam izlaist papildu aizraujošus produktus 2023. gada otrajā ceturksnī.
Tagad vidējā diapazona sastāvā mums ir 2022. gada V2 un G6 sērija. V2 ir e-velosipēds ar minimālisma dizainu, bet lielāks. Tas ir par aptuveni 10-30% vairāk nekā populārie G2 un F2, ko mēs palaižam 2022., 2020. un 2021. gadā. G6 ir viegls elektriskais motocikls ar pagarinātu akumulatora ietilpību un grafīta-svina-skābes akumulatoru ar vairāk nekā 100 kilometru diapazonu ar vienu uzlādi.
Kamēr visi mūsu produkti, kas tika izlaisti septembra beigās, nokavēja pīķa sezonu, izņemot G6, nesen izlaistie produkti ātri sastādīja vairāk nekā 70% no pārdošanas apjomiem ceturtajā ceturksnī, tikai trīs mēnešus pēc palaišanas. Tas arī palīdz mūsu ASP pieaugt par 15% secīgi 2022. gada 4. ceturksnī. Zināmā mērā tas ir [nedzirdams] mūsu stratēģiskās pielāgošanas darbs, koncentrējoties uz augstas kvalitātes integrētiem produktiem. Mēs pakāpeniski mazinām pieaugošo litija jonu akumulatora izmaksu ietekmi un sākam kompensēt bruto peļņu.
Tagad, uzsākot SQI premium produktus, NIU UQI+ maina arī mārketinga stratēģiju, lai koncentrētos uz produktu un lietotāju. Tā rezultātā tika uzlabota mūsu mārketinga ieguldījumu atdeve un arī palīdzēja mums turpināt attīstīt zīmolu. Piemēram, 2022 mārketinga kampaņas, kas saistītas ar mūsu jauno SQI un UQI+ produktu atklāšanu, ir sasniedzis 1,4 miljardus skatījumu visās platformās.
Mēs arī uzsācām Mavericks Innovation vēstnieku programmu, kas ir mūsu uz lietotāju orientētās mārketinga stratēģijas mugurkauls, un uzaicinājām vairāk nekā 40 Mavericks lietotājus un ietekmētājus, lai izveidotu un rīkotu vietējos pasākumus kopā ar Mavericks. 2022. gada Pasaules kausa laikā mēs mobilizējām Pasaules kausa vēstniekus, lai noskatītos jaunu motorolleru šovu, kurā demonstrēti motorolleri, kas rotāti ar Pasaules kausa elementiem. Tikai divu nedēļu laikā piedāvātie motorolleri Ķīnas sociālajos medijos ir izveidojuši 3,7 miljonus skatījumu.
Tagad mūsu starptautiskajos tirgos mūsu stratēģija ir dažādojusies, un pēdējo divu gadu laikā mūsu produktu portfelis ir paplašinājies ārpus elektriskajiem divriteņiem, paplašinot ģeogrāfiski ārpus galvenajiem Eiropas tirgiem. Šai stratēģijai bija sākotnēji panākumi attiecībā uz jaunu produktu pieaugumu 2022. gadā, jauniem tirgiem tikai daļēji kompensējot elektrisko divriteņu akciju tirgus lejupslīdi un uzlabojot sākotnējos ieguldījumus jaunos produktos un jaunos tirgos [nedzirdams].
Runājot par produktu diapazona paplašināšanu, mēs esam guvuši pirmos panākumus elektrisko motorolleru jomā 2022. gadā. Mēs sākām šo kategoriju 2021. gada pēdējā ceturksnī un kopš tā laika esam stratēģiski izmantojuši Lour motorolleru portfeli uz šo premium produktu ar noteiktu zīmola atpazīstamību tirgū. Mēs sākam ar premium produktu cenām, sākot no USD 800 līdz USD 900. un lēti produkti, kuru cena ir no 300 līdz 500 USD. Šī stratēģija sākumā noveda pie lēna apjoma pieauguma, bet palīdzēja zīmolam nostiprināties jaunpienācēju kategorijā.
NIU uzvar Riders Choice Award 2023 par labāko motorolleru uzņēmumu no Micromobility World. Mūsu augsto tehnoloģiju produktu K3 ir apskatīti arī daži no vadošajiem tehnoloģiju plašsaziņas līdzekļiem, piemēram, Tomshard [fonētiskais], Techradar un extraca [fonētiskais].
Pārdošanas kanālu ziņā mēs arī izvēlējāmies soli pa solim, vispirms uzsākot motorolleru kategoriju, koncentrējoties uz tādiem tiešsaistes kanāliem kā Amazon. Amazon Prime Day 2022 pasākuma laikā mūsu motorolleru modeļi ir ierindoti 1. un 2. vietā Amazon bestselleru sarakstā vairākās Eiropas un Ziemeļamerikas valstīs. Izmantojot tiešsaistes kanāla impulsu, mēs sākām iekļūt lielākos bezsaistes pārdošanas tīklos, piemēram, Mediamarkt Eiropā un Best Buy ASV caur 2022. gada otro pusi. Mēs uzskatām, ka šīm pieejām, lai arī lēni pacelties, ir stabils pamats ilgtspējīgas izaugsmei 2023. gadā un pēc tam.
Tagad, reģionālās paplašināšanās segmentā elektrisko divriteņu jomā, mēs redzam izaugsmes iespējas Dienvidaustrumu Āzijas tirgū, galvenokārt Taizemē, Indonēzijā un Nepālā. Mēs turpinām smagi strādāt, lai paplašinātu Dienvidaustrumu Āzijas tirgu, cerot stimulēt tendenci pāriet no tradicionālajiem ar degvielu darbināmajiem divriteņiem uz elektriskajiem divriteņiem. Šajos strauji augošajos tirgos Dienvidaustrumu Āzijā mēs esam paplašinājuši savu veikalu bāzi un izveidojuši plašu pārdošanas tīklu ar vietējiem partneriem.
2022. gadā G20 samita laikā Bali NIU produkti nodrošinās elektriskos motorollerus Indonēzijas Nacionālajai policijai, lai atbalstītu vietējās valdības ilgtspējīgu transportu. Tagad, pateicoties šiem centieniem, elektrisko divriteņu pārdošanas apjomi Āzijas dienvidaustrumu tirgū ir gandrīz 60% pieauguši salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu.
Visbeidzot, kā ilgtspējīgas dzīves aizstāvji, mēs esam apņēmušies nodrošināt klientiem ar videi draudzīgiem viediem pilsētas transportlīdzekļiem, lai palīdzētu samazināt mūsu vides pēdas nospiedumu. 2022. gads ir vēl viens gads, kurā mēs esam apņēmušies palīdzēt visai divriteņu rūpniecībai attīstīties videi draudzīgā virzienā. Šogad mēs publicējām savu pirmo ESG ziņojumu. Līdz šim kumulatīvie ceļojumu dati ir sasnieguši 16 miljardus kilometru, kas nozīmē, ka, salīdzinot ar vairākām automašīnām, ir samazināti 4 miljardi kilogramu oglekļa izmešu.
Lai vēl vairāk izplatītu zaļās nākotnes veidošanas vēstījumu, izmantojot tehnoloģiju, mēs uzsācām globālās ilgtspējības iniciatīvas reniu 2022. gada laikā. Kampaņā ir iekļauta globāla Zemes dienas tīrīšana, kas mobilizē jaunus lietotājus četros kontinentos, lai sakoptu planētu. Sabiedriskās vietas, ieskaitot tādas vietas kā Bali, Antverpene un Gvatemala. Ilgtspējība ir bijusi mūsu zīmola pamatā kopš tā pirmsākumiem, un mēs lepojamies ar to, ka esam pozitīvi ietekmējuši mūsu apņemšanos ievērot ilgtspējību ar saviem lietotājiem.
Tagad, kad 2022. gads ir pagājis, mēs esam pārliecināti, ka 2022. gadā veiktās stratēģiskās korekcijas atsāks izaugsmi 2023. gadā un 2022. gada otrajā ceturksnī sāks pozitīvu ietekmi. Gada laikā, salīdzinot ar iepriekšējām cenu korekcijām 2022. gada pirmajā ceturksnī, mūsu pirmajā ceturksnī 2023. gads turpina parādīt pazīmes, ka ir negatīvi ietekmēta cena, kas palielinās un produktu palaišanas laikā, ko mēs sagaidām no atgriešanās. Tagad, izmantojot produktu izstrādes, zīmola veidošanas un mārketinga stratēģiju, kā arī paplašinot pārdošanas kanālus, mēs uzskatām, ka 2023. gadā mēs varam atsākt pieaugumu salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu Ķīnas un aizjūras tirgos.
Tagad, it īpaši Ķīnas tirgū, mēs turpināsim savu vadību, virzot kvalitātes izaugsmi ar jauniem produktiem vidējā līmeņa augstākās klases segmentā, koncentrējoties uz lietotājiem vērstu mārketingu, lai optimizētu IA un mazumtirdzniecības efektivitāti. Tas pats - 3000+ franšīzes veikali. Runājot par produktiem, sākot no šī gada otrā ceturkšņa, mums ir plāni par vairākiem galvenajiem produktiem Ķīnā. Šīs produktu līnijas koncentrēsies uz augstas veiktspējas NIU un GOVA sērijām, sākot no augstas veiktspējas motocikliem, piemēram, motocikliem līdz augstas klases un vidējas diapazona ķīniešu elektriskajiem velosipēdiem, NCM litija akumulatora spēka piedziņas platformām, mūsu SVS. [Fonētiski] litija baterijas grafīta svina skābes baterijām. Mēs sākām attīstīt šos produktus 2022. gadā, un tie tiks izlaisti pēc grafika 2023. gada otrajā ceturksnī.
Tagad, kuru vada unikāls un diferencēts produktu piedāvājums, mēs turpinām koncentrēties uz Mavericks padarīšanu par vadošo pilsētas mobilitātes dzīvesveida zīmolu - uzņēmumu, kas pārsniedz mūsu produktus. Papildus mūsu produktu un uz lietotāju orientētām mārketinga stratēģijām mēs arī plānojam paplašināt savu zīmolu programmu ar zīmoliem ar līdzīgu dzīvesveida ātrumu. 2022. gadā mēs veiksmīgi izveidojām partnerattiecības ar pasaules vadošajiem dzīvesveida zīmoliem, piemēram, Razer un Diesel un izstrādājām kopīgus produktus ar katru partneri, un mēs plānojam turpināt šo veiksmīgo modeli 2023. gadā.
Tagad, pārdošanas kanālu ziņā, mēs esam uzsākuši pasākumus, lai palielinātu pārdošanas apjomus vienas veikalā 2022. gada ceturtajā ceturksnī un uzskatīt ķieģeļu un javas veikalus par svarīgiem centram izmēģinājuma demonstrācijām, testa braucieniem un pēcpārdošanas pakalpojumiem. Mēs atbalstām bezsaistes veikalus ar tiešsaistē ģenerētiem potenciālajiem pirkumiem. Izmantojot šo O2O pieeju, mēs varam nodrošināt saviem lietotājiem labāku iepriekšēju pārdošanu un pēcpārdošanas pieredzi un palielināt pārdošanas apjomus mūsu mazumtirdzniecības veikalos.
Mēs arī uzsācām projektu, lai racionalizētu un standartizētu veikalu izkārtojumus un mārketinga materiālus, lai izveidotu konsekventu augstas kvalitātes zīmola attēlu. Turklāt mums ir digitālais plāns, lai palīdzētu veikaliem demonstrēt savus produktus un veidot platformas, kā rezultātā palielinās trafika un potenciālie reklāmguvumu līmeņi. Šīs iniciatīvas palīdzēs vairāk nekā 3000 veikaliem sasniegt ilgtspējīgu veikala līmeņa pieaugumu.
Tagad, attiecībā uz starptautiskajiem tirgiem, mēs turpināsim koncentrēties uz mūsu diversifikācijas stratēģiju produktu portfeļa un ģeogrāfiskās paplašināšanas ziņā. Šie diversifikācijas centieni pēdējo divu gadu laikā sāks ievērojami ieguldīt ieņēmumu un ienākumu pieaugumu. Pirmkārt, mikro-kustību kategorijā 2022. gadam būs augsts pieauguma temps, un pārdošanas apjomi 2022. gadā palielināsies par gandrīz 7 reizes. 2022. gadā mēs turpināsim aktīvi attīstīt mikroegmentus, izveidot visaptverošu produktu portfeli un nodibināt pārdošanas kanālus ar mazumtirdzniecības partneriem, piemēram, Best Buy un MediaMarkt gan tiešsaistē, gan bezsaistē. 2022. gadā mēs plānojam nepārtraukti atjaunināt savu motorolleru produktu līniju, lai paplašinātu produktu klāstu mūsu lietotājiem.
Tagad papildus motorolleriem mēs nesen oficiāli oficiāli atklājām savu pirmo BQI C3 e-velosipēdu ASV tirgū 2023. gada martā. BQI C3 ir divkāršs akumulators ar divām vieglām nomaināmām baterijām, piedāvājot maksimālo diapazonu vairāk nekā 90 jūdzes. Tagad, kad pagājušajā gadā esam izveidojuši spēcīgu pārdošanas tīklu, BQI C3 tiks pārdots vairāk nekā 100 labāko pirkumu veikalos ASV un tiešsaistē, un tuvākajā laikā plāno to pārdot Kanādā.
Tagad, kad mēs sākam investēt mikromobilitātes tirgū no 2020. gada, mēs esam pārliecināti, ka pēdējo trīs gadu laikā fondi, kas saistīti ar zīmola veidošanu, produktu un kanālu veidošanu, 2023. gadā palielinās paātrinātu izaugsmi un sniegs ievērojamu ieguldījumu ieņēmumu un peļņas gūšanā.
Tagad, elektrisko divriteņu kategorijā, mums ir neveiksme, pateicoties dalīšanas tirgus slēgšanai 2022. gadā. Mēs sagaidām, ka 2023. gadā atgriezīsimies straujā izaugsmes ceļā, izmantojot produkta paplašināšanu un ģeogrāfisko paplašināšanos. Runājot par produktiem, mēs plānojam palaist visus jaunos augstas veiktspējas produktus, piemēram, RCI četru riteņu elektrisko motociklu, lai sacenstos elektrisko divriteņu piegādi un apmierinātu kopējo pieprasījumu Eiropā.
Attiecībā uz ģeogrāfisko paplašināšanos Dienvidaustrumu Āzijā, lai balstītos uz 2022. gadā panākto izaugsmi, mēs plānojam palaist produktus un risinājumus, kas atbalsta testa aizstāšanu, sadarbojoties ar vairākiem galvenajiem operatoriem tādās valstīs kā Indonēzija un Taizeme. Šie izmēģinājumi jau notiek, un mēs sagaidām, ka tie galu galā dos mums piekļuvi Dienvidaustrumu Āzijas tirgum, kur katru gadu tiek pārdoti vairāk nekā 20 miljoni benzīna motociklu.
Tagad, kad mēs īstenojam šīs izaugsmes stratēģijas Ķīnai un starptautiskajiem tirgiem, mēs sagaidām, ka mūsu kopējais pārdošanas apjoms līdz 2023. gadam pieaugs līdz 1–1,2 miljoniem vienību, kas ir par 20–45% vairāk nekā 2022. gadā.
Paldies meistaram Jangam un sveiki visiem. Lūdzu, ņemiet vērā, ka mūsu paziņojumā presei ir visi nepieciešamie dati un salīdzinājumi, un mēs esam arī augšupielādējuši datus Excel formātā mūsu IR vietnē, lai uzzinātu. Pārskatot mūsu finanšu rezultātus, ja vien nav norādīts citādi, mēs atsaucamies uz ceturtā ceturkšņa skaitļiem un visi valūtas rādītāji ir RMB, ja vien nav norādīts citādi.
Kā teica Yang Gang, 2022. gadā mēs saskarsimies ar daudzām problēmām. Kopējais pārdošanas apjoms ceturtajā ceturksnī bija 138 000 vienību, kas ir par 42% mazāk nekā tajā pašā periodā pagājušajā gadā. Jo īpaši Ķīnas tirgū tika pārdoti 118 000 transportlīdzekļu, savukārt aizjūras tirgos tika pārdoti 20 000 transportlīdzekļu. Aizjūras tirgos mēs varējām saglabāt motorolleru pārdošanas pieaugumu par 15% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu līdz 17 000 vienībām.
Kopējais pārdošanas apjoms 2022. gadā būs 832 000 transportlīdzekļu, tai skaitā 711 000 transportlīdzekļu Ķīnas tirgū un 121 000 transportlīdzekļu aizjūras tirgos. Kamēr kopējais pārdošanas apjomi Ķīnas tirgū salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu samazinājās par 28%, NIU un GOVA Premium sērijas kopā samazinājās tikai par 10%. Izaugsmes impulss aizjūras tirgos ir spēcīgs, kumulatīvie motorolleru pārdošanas apjomi palielinājās līdz 102 000 vienībām, un elektrisko mopēdu pārdošanas apjomi samazinājās par aptuveni 45%, galvenokārt tāpēc, ka tika pārtraukta [uzticamu] dalīšanas rīkojumu pārtraukšana, atzīmēja Jangs Gang.
Kopējie ieņēmumi ceturtajā ceturksnī bija 612 miljoni juaņu, kas ir par 38% mazāk nekā pagājušajā gadā. Motorollera ieņēmumu samazināšana, ranžējot, motorolleru ieņēmumi Ķīnas tirgū bija 447 miljoni juaņu, par 35% mazāk nekā mēs sākām ar savu stratēģiju, lai koncentrētos uz premium un vidējas diapazona segmentiem. GOVA atklāšanas sērija ceturtajā ceturksnī veidoja tikai 5% no vietējiem pārdošanas apjomiem. Tā rezultātā vidējā pārdošanas cena Ķīnas tirgū pieauga par 378 314 juaņu [balss] gadu iepriekš. Ieņēmumi no aizjūras motorolleriem, ieskaitot motorollerus, elektriskos mopēdus un elektriskos motociklus, bija 87 miljoni juaņu. Hibrīdu motorolleru vidējā pārdošanas cena aizjūras tirgos bija 4 300 juaņas, kas ir par ceturksni, salīdzinot ar iepriekšējo gadu, jo lielāks motorolleru pārdošanas apjoms, bet zemāks ASP. Tomēr motorolleru vidējā pārdošanas cena salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu palielinājās par vairāk nekā 50% un 10% ceturksnī, jo lielāks augstas klases motorolleru skaits, piemēram, K3 sērija, kuru cena ir no 800 līdz 900 USD.
Aksesuāri, detaļu un pakalpojumu ieņēmumi bija 79 miljoni juaņu, kas ir par 31% samazinātu akumulatoru pārdošanas apjomus no aizjūras mobilo ierīču koplietošanas operatoriem. Visu 2022. gadu kopējais pārdošanas apjoms - kopējie ieņēmumi samazinājās par 14,5% līdz 3,2 miljardiem juaņu. Motorollera ieņēmumi Ķīnā kopumā samazinājās par 19% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Vidēja un augstas klases preces samazinājās tikai par 6%. Starptautiskie motorolleri - Starptautisko motorolleru ieņēmumi palielinājās par 15% līdz 494 miljoniem juaņu. Kopējie starptautiskie ieņēmumi, ieskaitot motorollerus, piederumus, detaļas un pakalpojumus, veidoja 18,5% no kopējiem ieņēmumiem, ņemot vērā straujo motorolleru pieaugumu.
Apskatīsim vidējo pārdošanas cenu 2022. gadā. Motorolleru vidējā pārdošanas cena bija 3 432 pret 3 134, kas ir par 9,5%. Vietējie ASP 3322 motorolleri, 12% pieaugums, no kuriem puse ir saistīta ar labāko premium produktu kombināciju, bet pārējais - cenu pieaugums. Starptautiskā vidējā hibrīdu motorolleru pārdošanas cena bija 4 079 pret 6597, zemāka nekā pagājušajā gadā, jo motorolleru daļa palielinājās par 10 reizēm, savukārt vidējā pārdošanas cena par elektromotocikliem un ASP un motorolleriem palielinājās attiecīgi par 17% un 13%. %.
Bruto peļņas norma ceturtajā ceturksnī bija 22,5%, kas ir par 0,1 procentpunktiem salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu un par 0,4 procentpunktiem salīdzinājumā ar iepriekšējo ceturksni. Bruto peļņa bija 21,1% gadā, kas beidzās 2022. gada 31. decembrī, salīdzinot ar 21,9% gadā. Uzlabots produktu klāsts Ķīnā palielināja bruto peļņu par 1,2 procentpunktiem, savukārt lielākas akumulatora izmaksas un lielāka motorolleru pārdošanas daļa samazināja bruto peļņu par 2 procentpunktiem. Jo īpaši bruto peļņa Ķīnas tirgū palielinājās par 1,5 procentpunktiem.
Pasta laiks: 23.-2023. Marks
